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A型泵配RAD調速器總成分解
來源:http://www.nayaking.com2017/3/17 19:30:18

A型配RAD調速器總成分解

 A型的主要零部件在進行解體時,由于噴油泵調速器總成的各部件都比較精密,特別是柱塞和出油閥為超精密偶件。因而在泵維修檢查中,應盡量使用專用工具并認真操作。

  對解體后的各個零件應進行清洗,檢查及修復。然后將經檢查修復合格的零件,整齊地排放在工作臺上。具體步驟如下:

  (1)將噴油泵成为人视频免费视频免费观看調速器總成固定安裝在萬向臺鉗上,拆下放油螺塞,放出泵體內的機油。

  (2)拆下蓋板,用挺桿夾持器把挺桿體保持在與凸輪軸分離的位置先將挺桿體放在優越高位置,插入挺桿夾持器,然后轉動凸輪軸。夾持器分片式和桿式兩種,高速挺桿使用夾持桿。

  (3)將調速器與噴油泵分離。

  ①拆除調速器殼蓋。先用扳手擰松怠速調節裝置,取下上述部件,然后松開緊固調速器蓋兩端面上的拉力桿軸螺塞,拆下調速器后殼蓋,接著取下怠速副彈簧調整螺栓。

  ②斷開彈簧板。當使調速器殼蓋分開時,要注意到因連接桿和起動彈簧還分別連接于供油齒桿和彈簧的掛孔中,因而要從上面用工具壓下連接處的彈簧壓板,使調速器殼蓋向左右滑動。斷開連接桿的同時,用尖嘴鉗從彈簧掛孔中取下起動彈簧。

  在拆除調速器殼蓋時,應注意不要使調速器殼蓋左右扭曲,以免在連接桿同供油齒桿連接的情況下使連接桿彎曲,導致調速器在裝合時產生困難。

成为人视频免费视频免费观看  ③拆卸調速器殼體:先將凸輪軸上的飛塊用專用工具擰進飛塊支架的螺釘內,拆下飛塊,然后拆除殼的固定螺釘,用軟質錘輕敲取下調速器殼體,然后檢查凸輪軸軸承是否良好。

  這樣,便將調速器與噴油泵成为人视频免费视频免费观看完全分離開了,然后再根據所確定的維修部位,進入噴油泵或調速器的分解。

成为人视频免费视频免费观看  (4)用專用套筒取下噴油提前角自動調節器(或聯軸器)。根據需要對其進行拆檢、修復。

  (5)噴油泵的分解與零部件檢修。

  ①拆除凸輪軸中間軸承的固定用螺栓,然后用L形扳手取下泵殼體底部的碗形螺塞。

  ②擰下軸承蓋前蓋固定螺栓,小心地撬下軸承蓋,然后用手錘從調速器側輕敲凸輪軸的端部,取出凸輪軸及凸輪軸中間軸承。在取下凸輪軸時,應注意凸輪軸的安裝方向,注意保護中間軸承。

  ③從噴油泵殼體底部螺塞孔處,用挺桿頂持器逐個頂推挺桿體,利用柱塞彈簧的彈力把滾輪體總成彈出。然后取出挺桿夾持器,再用尖嘴鉗從碗形螺塞孔中取出滾輪總成、柱塞、柱塞彈簧下座、柱塞彈簧。

成为人视频免费视频免费观看  ④從泵體的側面窗口側取下扇形齒圈及套筒。

  ⑤拆下出油閥壓緊座、出油閥彈簧及出油閥總成。

成为人视频免费视频免费观看  ⑥從挺桿窗口向上推動柱塞套,然后取出柱塞套。

  ⑦拆下噴油泵體背面的供油齒桿導向螺釘,從調速器一端拉出供油齒桿。

  ⑧分解后對各部零件進行檢修:對各零部件進行檢查、修復或更換。

  (6)調速器的完全分解與零部件檢修。根據需要可以進一步分解調速器殼蓋內部的零部件。

  ①首先從拉力桿左右取下軸螺塞,拉出拉力桿軸。然后從調速器蓋上面取出拉力桿。接著使拉力桿橫向傾斜,從速度調定杠桿拆卸調速彈簧,從叉形件中拆卸浮動杠桿下端,從下面拉出襯套,導動杠桿和浮動杠桿就能夠一體取出。

  ②分解襯套和推力軸承。先取下套筒內的卡環,RAD型調速器是用卡環把壓進滑套的襯套和壓進套筒的推力軸承連接在一起的,故要使襯套和推力軸承分開。但要注意在使軸承和滑套分開時,應特別注意保護滑套端面部位的鍍鉻表面。

成为人视频免费视频免费观看  ③接著拆卸調速器殼外部的控制杠桿、桿軸、軸襯套、墊片及蓋內部的兩個卡簧,從安裝控制杠桿側輕輕地敲打調速彈簧臂,即可拆除襯套。當卸下兩側襯套后,可接著拆下調速彈簧臂。但在一般情況下不拆卸調速彈簧臂,只有在修理或更換襯套或O型環時才分解調速彈簧臂。

  ④當對分解的調速器所有零件進行清洗、檢查、修理后,將其整齊地存放在工作臺上。

成为人视频免费视频免费观看  3)A型泵配RAD調速器總成的裝配

  噴油泵調速器總成的裝配與分解時的操作步驟相反。即分別將噴油泵、調速器、噴油提前角調整裝置裝配好后,再將調速器裝到噴油泵上,然后裝上噴油提前角調整裝置。

成为人视频免费视频免费观看  (1)A型噴油泵的裝配。

  ①柱塞套的裝配。在安裝柱塞套時,要使泵體內的定位銷,對準柱塞套外周的導向槽。然后從挺桿室內伸人手指,捏住柱塞套檢查柱塞套能否轉動,當感到柱塞套上下能移動,左右有微量擺動,但無移動時,則說明安裝正確。

  ②出油閥的裝配。先將出油閥墊圈正確地裝在閥座體上,然后裝在泵體內柱塞套的上端,但在操作時應注意高度清潔,不得有任何雜物混入。在配出油閥尼龍墊圈時,應注意將尼龍墊圈內倒角較大的一端面朝下,然后裝上出油閥彈簧及壓緊座。

成为人视频免费视频免费观看  ③在噴油泵安裝后,應復查前幾項過程是否正確。

  ④裝配供油控制齒桿。先給控制齒桿涂上薄薄的一層機油,再從傳動側裝入泵體內,使供油齒桿的齒牙朝向挺桿室窗口側,然后安裝導向螺釘。將控制齒桿固定在刻線和泵體外邊之間均等位置,并確認控制齒桿是否在規定尺寸(即凸出泵體外部尺寸為17. Smm)。

  ⑤裝配控制套筒。將供油控制齒桿保持在17mm位置,并轉動扇形齒圈,使切口向上、齒朝下,使齒圈和齒桿嚙合。這時可暫不考慮控制套筒開口方向。測量供油控制齒桿的行程:控制齒桿行程是從泵體的前端(傳動側)到調速器的總行程。當此值不符合規定值時,則應重新檢查供油齒桿的固定情況。先松開供油齒桿的固定螺釘,重新裝配扇形齒圈和供油齒桿的裝配位置。A型噴油泵標準值為21. 0mm,不得小于20mm位置。

  ⑥裝配柱塞。把柱塞同彈簧下座組裝在一起。并將組件插入柱塞套內,但應注意把柱塞導向側朝向泵體窗口,同時應使柱塞下部的凸緣塊準確地裝在柱塞控制套筒裙部的導向槽內。

  ⑦裝配柱塞彈簧。在裝配柱塞彈簧上座時,應注意將其平面一端朝上,彈簧下座有臺階的一面朝向彈簧側。

成为人视频免费视频免费观看  ⑧裝配挺桿。先使用挺桿夾持器,固定住挺桿體,通過凸輪室放入泵體的挺桿孔中。然后使柱塞凸緣塊對準控制套筒的導向槽,用手壓下挺桿體并立即裝上挺桿支撐器。

  ⑨控制齒桿阻力的檢查。使用彈簧秤檢查控制齒桿的靜止滑動力應在1. 47N以下。否則應仔細檢查阻力增大的原因,及時排除。

  在檢查控制齒桿阻力時,應注意其阻力因油泵型號不同而各有差異。例如PE-8A型噴油泵的控制齒桿靜止滑動力為2N以下。

  ⑩裝配凸輪軸。凸輪軸在裝配之前,應弄清凸輪軸的旋轉方向,帶標記端為驅動側,不得裝錯。裝入凸輪軸和軸承,然后裝好凸輪軸軸承殼體、油封;對密封用襯墊應加涂密封劑以防止漏油。凸輪軸兩端的油封應安裝正確,也應細心安裝泵體和凸輪室與調速器室的油封。當凸輪軸安裝結束后,凸輪軸應轉動自人,保留有規定的軸向間隙量。A型噴油泵的軸向間隙為0. 03一0.05mm。

成为人视频免费视频免费观看  測量凸輪軸軸向間隙。假若凸輪軸軸向間隙大于0. 15mm時,應用凸輪軸軸承和定距襯套之間的調整墊片來進行調整,墊片的厚度規格有:0. 10mm、0.12mm、0.14mm、0.16mm、0. 18mm、0.50mm。然后轉動凸輪軸,依次取下挺桿體支撐器,優越后應再次復檢各挺桿工作情況。

成为人视频免费视频免费观看  (2) RAD調速器的裝復。調速器的裝復程序與前述的分解程序倒過來進行,即先將調速器殼體裝到噴油泵上,然后將飛錘總成裝到凸輪軸上,優越后依次裝調速器殼蓋和其他零件。下面只對要點加以說明。

成为人视频免费视频免费观看  ①飛錘的安裝:將飛錘總成固裝在噴油泵凸輪軸上。其固定用螺母要以58. 84N.m力矩擰緊。

成为人视频免费视频免费观看  ②裝配丁字塊和滑套:當需要裝撥叉和滑套時,要先往滑套內準確地壓進圓片推力軸承,并將襯套壓進撥叉。

成为人视频免费视频免费观看  然后,裝配丁字塊同預先裝好的導桿總成,當將丁字塊安裝好后,要把帶滑套的壓力軸承用卡環連接于撥叉。裝配結束之后,應固定丁字塊,并檢查在滑套旋轉時無任何異常現象。

成为人视频免费视频免费观看  ③檢查丁字塊的裝配尺寸:當調速器在安裝后,為了正確地安裝其他部件,要用丁字塊的調整墊片加以調整,使調速器殼端面到丁字塊的尺寸為33.0—33.4mm。應注意,這里作臨時裝配調整,其優越后的確定要在噴油泵的試驗時才能確認。

  ④安裝調速器內部零件:先把調速器彈簧掛在拉力桿上,在裝配拉力桿之后,裝配導動桿總成。這時,要先把浮動桿下面的導動塊裝進撥叉下端槽內,使其連接的同時,把已經壓進拉力桿的銷軸裝進撥叉上端槽內。

  然后,把拉力桿銷軸從調速器的外部插入導動桿總成、拉力桿及彈簧臂上面的銷孔,這時,因在導動桿總成兩側設有襯套,故在裝配時切不要忘記。另外,在裝配調速器后殼蓋時,應對兩邊端面處加涂密封劑。

成为人视频免费视频免费观看  優越后,對供油齒桿行程調節螺釘、優越高轉速限制和怠速副彈簧等部位,都以臨時裝配狀態裝配。

  (3)用專用工具將檢修好的噴油提前角調節裝置裝到凸輪軸上。


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